记者9日从海南省政府获悉，《海南省公务用车制度改革总体方案》及配套文件于近日出台，将最大限度减少公务车辆，并适度补贴公务交通费用，此举标志着海南省公务用车制度改革进入全面实施阶段。

记者了解到，该方案重点围绕党政机关公务用车制度改革的补贴发放、车辆留用、司勤人员安置等几大关键问题，提出了具体政策和措施。本次公务用车制度改革的8项主要任务分别是：改革公务交通保障方式、建立公务交通补贴制度、一般公务用车改革、执法执勤车辆改革、特种专业技术用车改革、节支情况、妥善安置司勤人员和规范车辆处置。

海南省公务用车制度改革遵循“坚持制度创新，保障公务出行;坚持统筹兼顾，注重政策配套;坚持统一部署，整体协调推进;坚持应改尽改，降低行政成本”的基本原则，改革公务用车实物供给方式。取消一般公务用车，普通公务出行实行社会化提供并适度补贴交通费用，对能以市场化保障的公务出行全部实行市场化保障，最大限度减少公务车辆，减少车辆相关费用，降低行政成本。

公车改革大事记

●2013年11月

《党政机关厉行节约反对浪费条例》公布，提出改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆。普通公务出行由公务人员自主选择，实行社会化提供。

●2014年7月

《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》下发。按照新方案，取消一般公务用车，普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴。同时，中央和国家机关本级车改启动。

●2015年4月

中央车改领导小组会议研究通过了《关于地方公务用车制度改革总体方案制定与报送有关事项的通知》，并批复广东、陕西两省车改总体方案，地方车改工作正式进入实施阶段。

●2015年9月

中央国家机关车改已全面完成，共封存车辆3868辆，并向社会公开拍卖，2000多名司勤人员得到妥善安置;各省区市已基本完成车改总体方案制定。

●2015年11月

29个省区市上报车改方案，其中27个省区市得到批复。

●2015年12月

除西藏、新疆和新疆建设兵团按计划放宽进度要求以外，29个省区市车改方案得到批复;同时，中央企事业单位车改方案将于近期公布，争取到2016年底基本完成中央企事业单位车改工作。